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            国际最大水下铁路盾构穿越狮子洋

            admin 2019-07-07 245人围观 ,发现0个评论

              新华社北京11月30日电(记者齐中熙)记者从中国中铁股份有限公司得悉,由中铁地道局集团承建的国际最大水下铁路盾构地道——狮子洋地道30日完结1800米中段掘进,标志着这个佛莞城际铁路全线控制性工程获得重要阶段性施工效果。

              佛莞城际铁路狮子洋地道工程包含明挖暗埋和盾构地道,其间盾构地道长化妆视频4900米,为单洞双线规划,选用一台直径13.61米具有常压换刀功用的泥水平衡盾国际最大水下铁路盾构穿越狮子洋构施工,该设备为现在国际在建最大水下铁路盾构。

              中铁地道局技能人员介绍,狮子洋地道盾构区间地质杂乱、施工难度极高。其间,硬岩占地道国际最大水下铁路盾构穿越狮子洋总长度的80%,石英含量高、抗压强度大,软硬不均地段长,对盾构选型及归纳管理水平是一个严峻的检测。

              狮子洋地道大盾构自始发以来,先后克服了管片上浮、泥浆管路磨损过度、刀具耗费大等技能难题,为佛莞城际全线提前通车奠定了坚实的根底。

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